打造万亿级物流产业！云南打开物流发展新布局
发布时间：2020-10-15 21:25:52
日前，西部物流百强企业评审委员会办公室发布《13家西部省（区）市物流行业组织关于联合发布“2019-2020年度西部物流百强企业”名单的通告》，我省17家物流企业入列百强。
时间往前推，中国物流与采购联合会发布的2019年度中国物流企业50强榜单中，云南能投物流和云南建投物流两家滇企上榜。 行业龙头企业数量的增加，印证了我省物流产业的持续发力。 今年7月27日，云南省委、省政府出台《关于加快构建现代化产业体系的决定》（以下简称《决定》），把现代物流业确立为我省重点打造的五个万亿级支柱产业之一。 对于地处中国与东南亚、南亚三大区域接合部，坐拥我国面向南亚东南亚和环印度洋周边地区开放的重要门户和国际大通道区位优势的云南来说，打造万亿级的物流产业不只是 “雄心所向”，也是“顺势而为”。
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“交通+物流”撬动“走出去 引进来”
云南边境线漫长，口岸众多；物产丰富、云品出色；不止气候好，风光好，区位优势也越来越好。
这几年，“一带一路”、孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊、长江经济带等多个重大倡议和战略的交汇叠加，赋予了云南联接中外的历史使命。随着“一带一路”建设的推进，云南作为我国连接南亚东南亚及环印度洋周边经济圈的重要物流大通道和枢纽地位、作用与日俱增。
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人不通，则难以交流；货不通，则难以交易。货运物流则离不开路通道顺。
打通物流通道，这几年云南全力以赴。国内段，沪昆通道、广昆通道已全程贯通。国外段，中越通道铁路国际联运已实现常态化，中老泰通道合作项目加快推进、中缅通道互联互通基础设施正在开展前期工作。依托“八出省五出境”铁路网、“七出省五出境”公路网、广覆盖航空网以及“两出省三出境”水运通道，我省内联外通的多式联运通道正加快构筑。
在枢纽建设上，昆明、红河（河口）、大理、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）5个州（市）入选国家物流枢纽承载城市，7个国家物流枢纽项目启动建设。同时，云南正努力构建以国家物流枢纽为骨干，省级重点发展物流枢纽为支撑，省级培育物流枢纽为补充的“一核一带三翼”物流枢纽体系，形成“跨境+产业+扶贫”的云南省物流枢纽特色发展格局。
在物流网络建设方面，目前全省运营、在建和规划的各类物流园区数量超过110个，其中云南腾俊国际陆港成功入选国家首批示范物流园区，昆明王家营宝象物流中心、云南东盟国际冷链物流中心等8家物流园区入选首批省级示范物流园区。目前，全省注册运营货物运输车辆48.2万辆，培育国家A级物流企业数量达94户。
面对新发展机遇，云南物流企业积极抢抓“风口”，在“开放”和“联通”上下功夫。
“龙头+联动”打通赛道新布局
《决定》提出：“推动物流业与农业、制造业、商贸业、金融业等相关产业高效联动发展。”
中国物流与采购联合会（简称“中物联”）供应链研究院执行副院长王书成敏锐地看到云南政府部门、市场主体在这条赛道的新布局。“物流企业向供应链方向发展是大势所趋，一批云南龙头企业已崭露头角。”
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今年3月31日，中国物流与采购联合会公布了第九批冷链物流企业星级名单，云南建投物流公司下属的云南营家优鲜供应链有限公司获评四星级综合型冷链物流企业（综合型），成为云南省首家也是目前唯一一家星级冷链物流企业，填补了云南省冷链物流企业星级评估方面的空白。这背后是我省现代物流、冷链物流、高原特色农业、“绿色食品”牌等政策叠加效应显现，也是云南建投物流公司对政策的吃透与抓实。
目前，营家优鲜公司峰值组织运力高达4000余吨，实现智能化信息管控，构建起了云南至北上广深的稳定冷链运输干线，实现了国内主要城市全覆盖，与此同时成功办理“国际道路运输证”和“GMS国际通行证”，实现国内到老挝首都万象的冷运直达并常态化运营。国内、国外双向贸易渠道打通后，营家优鲜公司将云南特色农产品出口至东南亚国家，引进泰国山竹、榴莲、智利车厘子、泰国鸡副产品、澳洲牛肉等产品到国内，并销售往云南、重庆等多个市场。
今年4月，云天化通过全球供应链协同“化肥出口+大豆进口”的肥粮互动，被商务部等8部门列为在全国复制推广的供应链创新与应用试点第一批典型经验做法。
依托主业，云天化天驰物流的触角不断在产业链上下游延伸，形成了“商贸＋物流”的核心竞争优势。他们开创了“硫磷对流”运输模式。去程，整合云南生产制造企业的磷肥产品，通过集装箱班列运输发运出口至南美洲等市场；回程，运回生产磷肥所需的硫磺。目前，云天化天驰物流已在全国范围内设立了16个物流枢纽及55个业务网点。从供应链的服务对象来看，仅化肥出口一项，2019年他们为四成以上外部化肥企业提供了物流服务。
“智慧+创新”趁势站上新台阶
《决定》中提出，“发展现代物流业的重点是以高度社会化、专业化、标准化、智慧化为目标”“加快现代信息技术和交通运输技术在物流体系中的应用，推进全程透明、可视、可追踪、智能管理，构建智慧供应链物流体系。”
在云南建投物流公司，司机和后方人员已经通过“一机一屏”实现智慧高效的工作。
驾龄近20年的云南营家优鲜供应链有限公司冷藏挂车驾驶员金鸿杰如今已经习惯于“一机跑物流”。不再需要手工派单、录入、收货，靠着TMS（运输信息管理）系统“屏对屏”“码对码”，就能高效、零差错配送。“现在跑物流就像送快递一样。”
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在昆明大后方，一张五彩斑斓的放射网显示出各条物流线路。工作人员轻触屏幕、点击线路，就能看到司机姓名、车牌、出发和到达目的地、承运货物种类等信息。屏幕和信息系统大脑实时掌控和优化运输线路给出建议，司机需要帮助也可以随时与后台对话。
今年7月底，昆船智能技术股份有限公司与德国SEW-传动设备有限公司签订战略合作协议，推进双方在智慧物流、智能制造、智慧停车等领域研发与应用的深度合作，共同谋划建设一个物流实验室。
建投物流公司“云上营家”智慧供应链平台累计入驻供应商4744家，整合社会物流运输车辆2.66万余辆，帮助上下游企业有效降低运输成本20%以上，提升效率60%以上。
天驰物流执行董事、总经理夏应江介绍，当前，天驰物流正实施物流服务“三化”升级改造，将投资1.3亿元购置集装箱、专用托盘、特种叉车等机械化装备，升级信息化系统，全面提升机械化、自动化、信息化水平，争做物流行业“三化提效”的排头兵。
“信息化、智能化、数字化、自动化已经成为行业发展的重点方向，我们从《决定》里再次读到了这个信息。”京东物流集团相关负责人表示，期待与云南企业共建京东云仓、冷链物流网，把产业蛋糕做大，服务云南万亿物流产业发展布局。
“打造现代物流行业，一定要把握智慧物流发展趋势，将5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术运用在行业发展中，让新技术在产业发展过程中发挥乘数效应。”云南省跨境运输与国际物流协会常务副会长兼秘书长肖光洪说，云南省物流行业发展较快，截至目前共有8家5A级物流企业。《决定》的出台标志着我省现代物流业正式开启跨越式发展的新征程，这让云南物流人备受鼓舞，希望企业发挥各家优势形成合力，壮大一批龙头物流企业，为云南现代物流产业的发展起到巨大的推动作用。
春城晚报-开屏新闻记者 赵丹青
